Titulín vs. otras titulaciones
El titulín es la puerta de entrada. Cuando quieras más eslora, más millas o navegar de noche, tocará subir de nivel.
| Titulación | Eslora máx. | Distancia | Examen oficial | Noche | Interinsular |
|---|---|---|---|---|---|
| Licencia (Titulín) | ≤ 6 m | 2 millas | No (interno) | No | No |
| PNB | ≤ 8 m | 5 millas | Sí, oficial | Sí | No |
| PER | ≤ 15 m | 12 millas + Baleares interinsular | Sí, oficial | Sí | Sí |
| Patrón de Yate | ≤ 24 m | 60 millas | Sí, oficial | Sí | Sí |
| Capitán de Yate | Sin límite recreo | Sin límite | Sí, oficial | Sí | Sí |
Del titulín al PER: el salto natural
Si ya sabes que quieres cruzar de Mallorca a Menorca, Cabrera o Formentera, o gobernar barcos de más de 6 metros, el siguiente paso lógico es el PER (Patrón de Embarcaciones de Recreo). Requiere un examen teórico oficial de 45 preguntas y 16 horas de prácticas de seguridad y navegación (más 12 horas de radiocomunicaciones si quieres el complemento de radiooperador).
¿Convalidan las horas de curso?
No de forma directa, pero muchas escuelas ofrecen packs titulín + PER con descuento sobre el precio conjunto, para quien tiene claro que quiere el PER pero prefiere empezar navegando ya con el titulín.
Motos náuticas: titulaciones específicas
Desde el RD 238/2019, que modificó el art. 11.1 del RD 875/2014, la Licencia de Navegación habilita para gobernar motos náuticas sin restricción por categorías A, B o C, siempre dentro de sus límites generales (diurno, 2 millas de un puerto o lugar de abrigo y potencia adecuada según el fabricante). Las antiguas titulaciones específicas por categorías pertenecen a normativa previa y ya no aplican a esta licencia.
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